D. MARIANO LOZANO: historial, curiosidades y anécdotas como equipador
esta información NO LA VEREIS en NINGÚN SITIO d internet (es exclusiva para el grupo vías ferratas que nos unen)
Yo le asigno también una "butaca" con los "dioses del Olympo" ferratero
Yo lo conoci en la via ferrata de Callosa de Segura, dónde habíamos quedado por wasap para hacerla juntos, al poco tiempo de abrirla. Además pertenecemos al mismo club de montaña, Asaltamontes(Murcia)
Historial como equipador:
- multitud de vias de escalada de diferentes niveles
- v.f. Sierra de Lugar K3-K5 (Murcia)
- v.f. Cabezo Miñaque K2 (Murcia)
- v.f. El Ciervo K4 (Murcia)
- v.f. Cortao de las Peñas K4 (Murcia) .......
1. ¿Cual fue la primera ferrata que instalastes?
En Mayo del 2011 terminamos de montar la ferrata de La Sierra del Lùgar, (entre Molina de Segura y Fortuna) esa fue la primera ferrata que equipamos, junto a Antonio Ariño y José M. Marín. Al poco tiempo la fuimos ganando metros con una variante por el actual espolón que hoy en día es la que se realiza. Meses mas tarde equipamos otra variante en la parte alta de más dificultad. (K5) por lo que se pueden combinar según la destreza de cada uno.
2. ¿Fue de iniciativa propia o por trabajo?
Llevo desde 1973 en la montaña, he recorrido parte del mundo ascendiendo montañas, escalando y abriendo nuevas vías en grandes paredes, por lo que me atrae el mundo de lo vertical, tanto abrir vías de escalada como después ferratas. La idea de una ferrata en Murcia fue iniciativa mía, ya que empezaba a atraer a muchas personas.
3. ¿Como surgió la idea de hacer esa vía ferrata?
Un amigo mío abrió un Hostal en la aldea de la Garapacha (Fortuna) a escasos 5 kilómetros de la Sierra del Lùgar, y quería atraer a personas que practicaran deportes (Ciclistas, montañeros, senderistas)……. Por lo que le propuse la construcción de una ferrata ya que estaban poniéndose de moda estas construcciones. Por lo que el Hostal La Garapacha fue el que financiò el coste de la obra.
4. ¿Como llevas la fama, de ser el "el padre de esas criaturas"
Lo único que me llena de satisfacción es cuando una persona me comenta que ha disfrutado en la ferrata y acaba dando las gracias a las personas que la han hecho posible. Alguna vez me he infiltrado en grupos que no me conocen simplemente para ver los comentarios hacia la ferrata, y no siempre son halagos, pero considero que opiniones hay y habrá para todos los gustos.
5. CURIOSIDADES o ANÉCDOTAS al construir esa vía o en la preparación para hacerla
Antes de embarcarme en la construcción de una ferrata tuve que asesorarme bastante ya que apenas había subido ferratas, así que unos meses antes y en un viaje a Alpes y Dolomitas entre escaladas en paredes enormes nos dejábamos caer en alguna ferrata, fotografiaba los anclajes, tomaba algunas medidas……también de Internet saque mucha información. A la vuelta también hicimos algunas ferratas en los Pirineos franceses y españoles, comprobando que según lo que se invierta económicamente en una ferrata la diferencia es muy palpable.
6. CURIOSIDADES Y ANÉCDOTAS si has participado en la construcción d alguna otra
Después de construir la primera ferrata nos embarcamos en varias mas, la siguiente la hicimos en el Valle de Ricote, lo primero fue pedir permiso al propietario ya que era finca privada, la contestación: “hacer lo que queráis en ese “tajo” no tiene valor para mi”. Allí que nos plantamos los dos dispuestos a sacarle partido al “tajo”. Después de varios fines de semana por fin esta terminada, un puente de 30 mts culmina en lo alto de la ferrata. Es sábado hemos convocado a mas de 50 ferrateros para su inauguración, pero nos fijamos arriba ¡tendría que estar el puente! Con prismáticos nos cercioramos y efectivamente había desaparecido, no nos lo creemos unos amigos la habían hecho el día anterior y el puente estaba intacto, sube mi compañero a comprobar que pasaba, y efectivamente habían cortado con cizallas los cables. Pero no nos detuvimos rápidamente buscamos una alternativa con cuerdas a modo de cable de vida solucionamos el “embolao” así todo el mundo pudo realizar la ferrata. Unas cervezas y bocadillos para terminar la inauguración.
El acto vandálico fue realizado por un miembro de un grupo ecologista.
Por presiones ecologistas, y el periódico Regional, hizo que el dueño de la finca se retractara del permiso verbal, e hizo que la tuviéramos de desmontar. Una pena porque era muy entretenida.
7.CURIOSIDADES O ANÉCDOTAS al hacer de guía en alguna d tus vías ferratas (me imagino k en este apartado tendrás mil anécdotas)
Dos años después de construir la ferrata de Fortuna , había que reciclarse y sacarse el Titulo de Monitor de Ferratas convocado por la Federación Murciana de Montañismo, y entre las ferratas que era necesario realizar y evaluar estaba la que construí dos años antes o sea me examine en mi propia ferrata.
8.Tuviste algún problema para su instalación con escaladores o autoridades?
Solamente con las autoridades tuvimos algún problema, recuerdo en la construcción de la de Fortuna, la policía Local de Molina de Segura, tuvimos que bajar de la pared a petición de ellos, ya que el capataz de la finca les llamó al vernos trabajando en la pared, este encargado de la finca no le habían comunicado la instalación de la obra, después de acompañarlos al hostal y dar la documentación se fue aclarando el mal entendido.
Con respecto a los escaladores no te tenido problemas, yo soy escalador y se donde montar una ferrata, por ejemplo no se me ocurriría montar una en El Valle de Leiva, que es una zona de escalada desde hace casi 50 años. Cada pared tiene su sitio…
9.Si recuerdas alguna ANÉCDOTA o cosa CURIOSA también me la podrías indicar…
Recuerdo una vez montar en una ferrata una tirolina de 60 mts con cable de 12m/m y con grandes anclajes ya que cruzaba un enorme barranco, este montaje nos llevó 7 horas con 6 personas, por la tarde hubo que desarmarla por no tener el permiso de cruzar dicho barranco. Pero hubo tiempo de cruzarla todo el equipo.
10. Vosotros los escaladores, por lo general… odiáis k cosan la pared con grapas y cables, hubo una batalla interna en tu mente por ello?
Pienso que cada lugar puede ser para una disciplina u otra, he procurado montar ferratas donde por circunstancias la escalada no es posible, ya porque la roca no se adapta a la escalada por ser de mala calidad o por diversos motivos, no soy radical en ese aspecto siempre eso si, procurando en lo posible cuidar el entorno lo máximo posible. No me gustan las ferratas con demasiada parafernalia de hierros como puede ser “Cagate Lorito.”
11.De cual d ellas, te sientes más orgulloso?
Cada una tiene su historia, de las 6 ferratas en las que he diseñado y construido hay una, llamada “Cabezo Miñaque” de un nivel muy asequible, y que supimos sacarle el máximo partido a un pequeño cabezo de apenas 60 mts de altura. Hoy en día es muy repetida por lo original de sus anclajes. También fue patrocinada por el hostal La Garapacha.
12. ¿Tu peor momento?
Hay momentos tremendamente malos, cuando ves que las autoridades competentes en el tema ambiental ponen demasiadas trabas a los ayuntamientos para los permisos de construcción de ferratas. Pero lo peor es cuando una ferrata esta terminada varios meses y por diversos motivos hacen que la tengas que desarmar
13. ¿Tu mejor momento?
Cuando inauguramos una ferrata y todo sale como estaba planeado, con solamente a una persona te felicite por el trabajo me doy por satisfecho.
Quiero decir que
la construcción de una ferrata es obra de un EQUIPO
de personas
y dar las GRACIASSSSSS a todos los que de una manera u otra han apoyado mis proyectos, en especial a : Paco Bernal, Antonio Ariño, Vicente Romero y J. M. Marin
Enlace del montaje de la via ferrata del Ciervo:
Espero pronto poder realizar un nuevo proyecto, mi cabeza no para… 😉
Mariano Lozano
Buen artículo, así se puede conocer algo de los equipadores ...
ResponderEliminar