D. JUAN PABLO QUINTANA: historial, curiosidades y anécdotas como equipador
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Personalmente, me siento muy agradecido a D. JUAN PABLO QUINTANA, porque me ha felicitado por mi trabajo con el blog, el cual le parece muy lógico, razonable y fantástico. "Chapeau por ti y por el trabajo que haces para este mundillo".
Es el pionero de nuestro deporte en Canarias, un crack, y según D. JOAQUIN OLMO, la Extraplomix, es la ferrata más difícil del país
NO utiliza redes sociales. Tuvo que luchar contra viento y marea, sobretodo por las aptitudes, apartarse de lo que le decía la gente y luchar por lo que creía .
Los fines de semana, como dicen en Canarias "la cabra para el monte tira...", va a la montaña a desestresarse de lo acontecido durante la semana en su trabajo (no está relacionado con la montaña)
Ha equipado las vías ferratas de:
+ EXTRAPLOMIX k7 (fue la 4ª vía que abrió)
Cuando la empezó a equipar, él pensó: “La equipo para disfrutar y entrenar yo; si yo puedo equipar la vía, el que pueda que se la haga y el que no, que se busque otra de menos nivel”.
En su equipación fue una mezcla de escalada artificial, natural y libre. Situaciones de equilibrio extremo durante su equipación. Fue el desahogo interior que le vino después de equipar la vía LA GUAGUA, lo mas difícil que pueda, y sin pensar en nadie más. Lo que nunca se llegó a imaginar él, fue el éxito tan rotundo que tuvo, pues vino gente de todo el mundo exclusivamente para hacerla
Videos: Vía Ferrata Extraplomix K7 auténtico. - YouTube
Schwerster Klettersteig der Welt - Hardest Ferrata in the world - Extraplomix - YouTube
World's HARDEST VIA FERRATA | Grade F | Extraplomix | Gran Canaria | 4K - YouTube
Ferrata Extraplomix.wmv - YouTube
No está en óptimas condiciones actualmente, necesita un mantenimiento
+ PRIMERA LUNA: abierta en 1997. El primer tramo lo hizo muy sencillo para que todo el mundo lo pudiera hacer, después le puso un escape porque en el 2º tramo ya es bastante seria
Video: Ferrata Primera Luna 12/2017 - YouTube
+ LA GUAGUA k5 (fue su 2ª equipación) al hacerla, pensó en los demás, es decir trataba de equipar para que la gente no tuviera dificultades serias y que la pudiese acabar la mayoría de la gente.
video: https://youtu.be/x_B0cgC9DYo
Ahí se explayó a gusto, hizo 1 Km de vía, durante 3 largos años de trabajo.
Las vías cordatas de:
+ LAS MAGUADAS: que fue abierta por mujeres; en grupitos de 4 equipadoras, fueron 12, y abrieron 150m de vía, es un k3/4 como mucho, es de iniciación, en escalada será graduación IV
Video: Maguadas V/XXI - YouTube
+ ATLANTIS: es un k5 rozando un k6, es muy bonita, tiene una fotografia preciosa, un extraplomo interesante en el primer largo
Wikiloc | Via Cordata Atlantis Trail
Video: Vía Atlantis - YouTube
+ BAVIERA ,mientras hacían la EXTRAPLOMIX, abrieron esa vía cable, que la equiparon en 3 días.
Su nombre viene, según m contó un compañero porque frente allí había 2 bares, uno d ellos era el bar clásico donde ivan todos los escaladores d la isla, pero cambio de dueño...y el nuevo no era tan "simpático" como el anterior, acababas a las 17:00 d la tarde muerto d calor después d haber stado trabajando en la pared; el buen señor, a esa hora cerraba y ni d coña t despachaba ni una botella d..., así k se iván al bar d enfrente, en vez d Casa Melo, íban al bar Viera, y para joderle a Melo, le pusieron ése nombre a la vía.
Video: Via Cable Baviera 07/2017 - YouTube
1. ¿Cual fue la primera ferrata que instalaste?
Fuí a hacer un curso de formación a Benasque (Huesca), y me acompañaba una muchacha que no era muy diestra en la montaña, estaba empezando y apenas hacía escalada; cuando pregunté a compañeros si había algo por ahí cerca para llevar a la muchacha, me nombraron las vías ferratas de las cercanías y me quedé perplejo porque no conocía esa disciplina; primero fuí a ver que era eso... y ahí fue cuando descubrí un mundo de posibilidades para la gente que está empezando, los que no tienen tanta técnica, tanta fuerza, para iniciación era una actividad perfecta. Cuando llegué a mi tierra lo tenía claro, y como buen escalador y equipador de clásicas, ya tenía muchas paredes para los futuros proyectos.
Un día me fuí a un sitio escondido y recóndito y allí empecé con la v.f. PRIMERA LUNA, además con muchas dificultades porque la roca es un basalto fonolítico tremendamente duro, con una densidad por centímetro cúbico exagerada, y me encontré con la dificultad de las perforaciones y ahí empezé a evolucionar...
2. ¿Fue de iniciativa propia o por trabajo?
Iniciativa mía, el presupuesto salía de mi bolsillo, después ya se acoplaron montañeros y cuando ya empezamos a abrir La Guagua, fue cuando conocí a Juan Carlos Quintana, el cual aportó muchísimo en capital y, en trabajo de él y de todo su equipo, a partir de ahí empezamos la andadura ya juntos en distintas cosas
3. ¿Cómo llevas la fama?
En Canarias el mundo de la montaña no es muy conocido, lo que triunfa allí es el sol y playa.
La fama a nivel nacional llegó cuando publicaron un libro con las 50 mejores vías de todo el país y por primera vez salía a la luz mi trabajo, donde las 2 vías que habían equipado hasta entonces, salían en el top 10 entre las mejores, automáticamente eso corrió por las redes, y aumentó el turismo ferratero para hacer esas vías. A raíz de aquello, se fueron animando, también los montañeros empezaron a aportar más, y fue cuando se avanzó rápidamente.
4. Curiosidades o anécdotas
- La más relevante fue la de mis propios compañeros que me iban a echar una mano durante la equipación de la primera vía, me decían: “¿Tú eso lo vas a hacer? (después de un trabajo impresionante con lo que me costaba hacer cada perforación), y eso en realidad se va a quedar ahí y vendremos a hacerla tú y 4 coleguitas solo a hacerla”.
- También fuí a comentarlo en la Federación y allí me dijeron: “Eso allí no triunfará, no va a tener éxito”.
- La 1ª vez que fuí a hacer una perforación, fue con un atornillador que tenía un percutor de 12 voltios, evidentemente, aquello no le dio ni para "pipas", y ahí me dí cuenta que para eso necesitaba "artillería pesada"
- Suele decir: “Yo cuando sea mayor quiero ser como Joaquín Olmo” (se llevan muy bien, lo pone por las nubes como persona y como equipador y escalador)
- Equipando una vía que era tremendamente vertical de 150m, la habían llamado, HUMOR AMARILLO, y decidió empezar a abrirla de abajo hacia arriba; y cuando estaba en el centro de la pared, se encontró unos restos arqueológicos (antes de la conquista española en las islas vivía un pueblo). Con el curro... que se había dado para equipar hasta allí, y le entraron dudas; finalmente desmanteló la instalación. Ya se ha encontrado algunos tipos de restos arqueológicos de ese tipo en Canarias, dice que sus antepasados eran escaladores excepcionales y tenían cuevas enmedio de grandes paredes. No avisó de ello a las autoridades porque conociendo el protocolo que utilizan en las islas en esas cosas prefirió no dar cuenta de ello: primero llegan los amigos de ellas, lo saquean y luego ya hacen el levantamiento del resto arqueológico. Como entre sus conocidos había una arqueóloga, la izó hacia arriba y realizó un estudio durante 4 días de los restos arqueológicos, con inventario, mediciones, informes etc. Posteriormente se desmanteló la vía para que el yacimiento permaneciera intacto.
5. ¿Has hecho de guía en alguna de tus vías?
Tengo la titulación de guia, aunque ese no es mi trabajo, he hecho muchas veces de ello, pero generalmente para amigos y gente del mundillo. A la vez que las hago con ell@s, les voy relatando las anécdotas que surgieron en cada uno de los pasos y demás..., y se convierte en un paseo amenizado con toda la historia de la vía.
6. Anécdotas en alguno de sus guiados
Cierta ocasión, un francés le llamó de propio para que le guiara, y le preguntó: ¿de verdad que la Extraplomix es tan complicada como dicen? Juan pensó que vendría y se "la comería con papas" y no logró pasar ni del primer techo...
7. Tuviste algún problema con escaladores o autoridades.
Hice la mili en los boinas verdes (el tema de la evasión y camuflaje lo llevaba muy bien jjjj ) y para no tener problemas con las autoridades o agentes del medio ambiente buscaba parajes solitarios y ocultos
Con los escaladores, sí que he tenido bastantes problemas, las mentalidades eran muy cerradas, y algunos de ellos se proclamaron antiferratas; pero como he sido escalador desde que era un niño, conocía a todos y decía, si tenéis un problema, lo aclaramos frente a frente..., ellos pensaban que la roca era suya...y para ninguna otra actividad de montaña que no fuera la escalada. Yo les decía: “La dictadura se acabó con Franco, si no te gusta, pues no vengas; por que esto van a ser unas instalaciones que van a salir para adelante, supone un cambio radical y una apertura de posibilidades para las personas que no saben escalar como nosotros”. Finalmente, la mayoría de ellos terminaban metiéndose en las ferratas y disfrutándolas, y felicitándome. Algún escalador, sobretodo en la isla de Tenerife, se había declarado antiferratas, y como ellos dicen, son unos "dinosaurios" por su mentalidad, no permiten equipar nada en esa isla. En Gran Canaria sí que tuve que enseñar "el colmillo" a ciertos escaladores...
8. Vosotros los escaladores, por lo general… odiáis que cosan la pared con grapas y cables, ¿hubo una batalla interna en tu mente por ello?
La única cosa que me preocupa es que en Canarias muchos de los espacios naturales son altamente protegidos, y tienen unas características especiales, sobretodo de flora, se considera que proviene del Terciario; ha habido veces que he modificado recorridos para evitar hacer cualquier tipo de desastre ecológico con la gente que acudiera allí.
9. ¿De cual vía te sientes más orgulloso?
EXTRAPLOMIX
10. ¿Tu peor momento como equipador?
El ver la falta de apoyo tanto del público en general que estaba colaborando para hacer las vías , como de las administraciones que he tocado al salir la normativa de la UNE que regulaba las vías ferratas, el no renovarlas era una responsabilidad que no podíamos asumir, y el tener que desmantelar las instalaciones por falta de presupuesto y por falta de permiso. Eso fue lo que " me rompió los brazos" ahí ya me hundí en la miseria, porque la ilusión, el trabajo, la dedicación, el mimo con el que nosotros hacíamos las cosas; tener que deshacerlas, eso a mi me ha costado emocionalmente un precio altísimo, más de lo que pensaba que tendría que pagar, sobretodo el tema de los permisos y las vicisitudes administrativas.
Tenia mi propia satisfacción personal cada vez que me ponía a mirar los libros de firmas donde la gente apuntaba sus impresiones, y cada vez que estaba alicaído veía que me ponían cosas muy bonitas, te escriben sus sensaciones y eso hacia alegrar mi interior, y veía que el trabajo hecho estaba dando un fruto muy bonito en los corazones de los demás; pero todo eso se fue al traste...
11. ¿Tu mejor momento?
Los encuentros ferrateros que hacíamos en la isla, llegamos a hacer 3. Los hacíamos con la EXTRAPLOMIX, porque al lado de ella estaba la v.f. PRIMERA LUNA y otros compañeros habían abierto otra vía al lado, también (habían aprendido anteriormente a equipar conmigo en la v.f. LA GUAGUA), había 3 vías, una al lado de otra; ahí se creaba un ambiente ferratero fantástico con gente de la Península, de Europa; ahí sentía un arropamiento y lo que la gente valoraba, el ver que las vías "ERAN VIVIDAS Y DISFRUTADAS"
Encuentros ferrateros extremos 2013 y 2016
12. Tus desencuentros con las empresas multiaventuras
Hubo un antes y un después, lo único que han hecho aquí las empresas ha sido restar. La participación económica en las vías, era de los montañeros y escaladores, echaban una mano cuando veían el trabajo que se estaba haciendo o compraban material o daban dinero en metálico, estaban dispuestos a ayudar en lo que pudiesen; y todo eso se ve mermado cuando esas empresas, utilizan esas instalaciones, no colaboran en absoluto, llevan montón de gente, solo va un guía con ellos, hacen unas colas impresionantes para poder hacer los pasos clave; entonces los montañeros dicen: “Esa gente, está sacando pasta y no aportan nada, y nosotros estamos aportando pero no sacamos pasta; lo lógico es que esa gente que esta sacando el dinero, sean los que lo aporten. Ahí dejaron los compañeros de aportar, con toda la razón del mundo, y las empresas aquí en la isla, son bastante obtusas en el aspecto de invertir, hasta el punto en el que cuando se cerraron las vías me dijeron: tío que nos vas a llevar a la ruina. Entonces para no arruinarte, vamos a unir 3/4 empresas, y aportamos, Vds. que están en contacto con las consejerías de turismo vamos a desarrollar aquí para que esto salga, y los tíos prefirieron dejar de ganar dinero a aportar en las instalaciones y a colaborar a que eso saliera adelante. Eso supuso muchos nervios y frustraciones. Algunas de ellas se creían en el derecho que yo tuviera que tener las instalaciones de punta en blanco para que ellos pudiesen trabajar, o sea unas pretensiones insultantes.
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